Korelacija fizičkog odnosa sa upotrebom energije kada je u pitanju brzina vožnje.
Kada govorimo o dijelovima potrošnje energije unutar LCD sistema, nalazimo da slijedi zakon "Osamdeset- Pravila dvadeset" koji glasi ovako - da pozadinsko osvjetljenje koristi između pedeset i osamdeset posto ukupne energije dok bi ostale stvari morale dijeliti pogonska kola, kao i naš stari prijatelj -} napravit će neki priključak za Laquier gore to su brojevi. Utjecaj frekvencije vožnje u odnosu na njen učinak potrošnje energije također pokazuje dva različita efekta.
Dinamička snaga dominira u celini.
Potrošnja energije pogonskog kruga je direktno proporcionalna frekvenciji. Uzmimo za primjer TFT LCD od 3,5 inča, kada se frekvencija pokretanja promijeni sa 32 Hz na 200 Hz, potrošnja energije upravljačkog kola gejta može se povećati 5-10 puta. To je rezultat zajedničkog djelovanja MOSFET-ova preklopnih gubitaka i punjenja i pražnjenja kondenzatora, kada imate operacije vrlo visoke frekvencije što čini da dobijete više tranzistora koji se moraju uključiti pri mnogo većim brzinama, kao i da se to dosadno malo parazitsko pražnjenje kapacitivnosti odvija za obje te elektrode zajedno u isto vrijeme.
Prostor za statičku potrošnju energije za optimizaciju
Sami materijali s tekućim kristalima također pokazuju kašnjenja odgovora (5ms r, 10ms pad). Kada frekvencija vožnje pređe ono što materijal od tečnog kristala može podnijeti u smislu reagiranja sa postavljenim ograničenjima brzine, događa se nešto što ja nazivam "prekomernom vožnjom": dio ove električne energije pretvara se u toplinu od toga koliko je jako trljao oko tih sićušnih kapljica u vašim stvarima, što znači da se više dodatnih otpadnih stvari troši previsoko gore u vašem sistemu, a da se zapravo ne radi mnogo korisnog posla dolje. Kao što pokazuju eksperimentalni podaci, kada je pogonska frekvencija 60 herca, potrošnja energije sloja tečnog kristala iznosi približno 15%; ako sve to povećamo i povećamo na primjer koliko je brži 120 Herca, ta cifra skače ravno ka oko 22 posto.
Put implementacije tehnologije dinamičke frekvencijske modulacije.
Algoritam za podešavanje frekvencije awar-a sadržaja.
Analizirajte karakteristike sadržaja, prikažite funkcije sadržaja i uparite najbolju frekvenciju vožnje.
Slučaj kada je to samo mirni kadar kao neka vrsta brojeva instrumenata, ako postoji i tako nešto, to se prilično dramatično smanjuje; govorimo o 30–50 Hz. Nakon što smo implementirali ovu metodu, potrošnja energije na strani pogonskog kola za ovaj industrijski hmi sistem se smanjila za nevjerovatnu količinu, 42 posto, dok je u isto vrijeme smanjen efekat treperenja kroz produženo vrijeme zadržavanja LCD-a.
Dinamička kompenzacija slike: Kada govorimo o nečemu kao što je video nadzor gdje nije samo statičan već se mijenja i želimo da nešto bude i animirano, nastavit ćemo sa sustavom modulacije s stepenom frekvencije. Uzmite, na primjer, 1080P video reprodukciju, prebacite se sa I kadra na 120Hz na 80Hz tokom okvira predviđanja (P/B okvir), tako da izgleda glatko. Što se tiče testova, dokazao je da koristi 18% manje energije nego prije, ali i dalje održava vizualni nivo.
frewuency modulaition system adaptacije na okoliš
Napravite više-dimenzionalni FM model koristeći ALS, podatke senzora temperature.
Light intensity mapping. In very bright (>1000 lux) podignite frekvenciju vožnje na preko 100 Hz za jasnije prikaze. U mraku (<50lux) circumstances, shift towards 40hz along with reduced-brightness setting. With the use of the TI OPT3001 sensor, we were able to achieve it and after implementation, a particular smart meter saw its day-to-day power consumption cut down by 0.8W.
Mehanizam temperaturne kompenzacije: Viskoznost materijala tečnog kristala uvelike se razlikuje u zavisnosti od temp. (-40 stepeni: 3x viskozniji od 25 stepeni). Također možemo uključiti termometar na naš upravljački IC kako bi se uskladili naponi i frekvencije u skladu s potrebama. Na primjer, kada gledate okruženje na -20 stupnjeva gdje ću spustiti frekvenciju sa 60 Hz na možda 40 Hz, ali povećati napon pogona za 10%, što će održati odziv brzim, a smanjiti gubitak snage za 15%.
Inovacija u arhitekturi hardvera
Više{0}}arhiktura drajvera sa više jezgara: koristi se dizajn glavnog-sldave drajvera IC-a, statički i dinamički sadržaj je dodijeljen za različite kor sf rocsing. Određeni sistem instrumenata u automobilu realizovan kroz takvu arhitekturu: dio za statičku indikaciju radi na 30Hz, dio za dinamičku navigaciju to radi na 120Hz i kao rezultat toga ukupna potrošnja energije pada za 27% u poređenju sa samo jednom opcijom jezgra.
Tehnologija asinhronog sata: Odvojite se od konvencionalnog sinhronog stila vožnje, koristeći zasebne izvore takta za svaki RGB signal, signal sata i signal za omogućavanje. Eksperimentalno je uočeno da se smanjuje dinamička snaga koju troše pogonska kola do 35%, kao i da se eliminišu izobličenja unutar ekrana zbog pomaka sata.
Analiza slučaja za primenu u industrijskom okruženju.
HMI sistem pumpne stanice za ulje.
U određenom naftnom polju imaju 7 inčni TFT-LCD kao monitor na pumpnim stanicama. Original koristi fiksnu frekvenciju pogona kao 120HZ, trošit će oko 8,76kWh godišnje. Frekvencija se mijenja sa fiksnih 120Hz na dinamičku modulaciju frekvencije:
Statički monitor je tip uređaja sa vrlo visokom frekvencijom upotrebe koja čini 75%, ali njegovu frekvenciju smanjujemo u odnosu na postojeći, a to je 50.
Animacija alarma zauzima 20% od toga, na 120Hz.
Interfejs za podešavanje parametara koji čini 5% je nadograđen za 150Hz.
Sada to radimo, naša godišnja potrošnja je opala za otprilike 5. 2 kilovat-sat, a vidimo nešto oko četrdeset i šest uštedeći, ali i dalje stižemo tamo u vremenskom okviru navedenom u GB/T 23863-011 Tehničko stanje Instrumenata za industrijsku automatizaciju Display.
Lučki kontejner Crane Instruments
Da bi odgovorio na to okruženje luke snažnim elektromagnetnim zračenjem luke, kranski instrument bi implementirao ove vrste frekvencijskih modulacija.
Osnovna frekvencija: 60Hz (ispunjena radna temperatura za -40~ +70 stepeni)
Dinamičko poboljšanje: Kada otkrijemo da je brzina kretanja našeg alata za podizanje brža od 0,5 m/sekundi, nakratko će se povećati do 90 Hz.
Anti-način rada protiv smetnji: Kada se frekventni pretvarač pokrene u tom trenutku visoke-EMI tačke, on se odmah vraća na 30 Herca sa dodatkom filtera hardvera.
Ovaj plan će poboljšati EMC za 2 nivoa i smanjiti potrošnju energije za 18 procenata u skladu sa standardima postavljenim u IEEE C62.41.2-2002.
